制冷設備，是指主要用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調節(jié)的設備。主要由壓縮機、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器和附件、管路組成。按工作原理可分為壓縮制冷設備、吸收制冷設備、蒸汽噴射制冷設備、熱泵制冷設備和電熱制冷裝置等。船舶上應用*普遍的是壓縮制冷設備。通過設備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。所用的制冷劑主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用*多。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中

    在風力發(fā)電行業(yè)，葉片的生產(chǎn)是由復合材料，一般是由樹脂，玻璃纖維和其他材料組成。隨著惠州市風力發(fā)電行業(yè)規(guī)模的逐漸擴大，對模具成型過程中的強度和剛度要求也相應提高，成本也將大大增加。為了減輕模具的重量，降低成本，大型復合材料葉片模具逐漸由早期的金屬模具向復合材料模具轉變?；葜菔兴疁貦C的應用逐漸增多。如果有一個風力渦輪葉片的制造商，看到如何改善與惠州市水模溫度機的過程。大型風力發(fā)電機葉片的主要材料是樹脂和玻璃纖維，這意味著葉片可以做得更大更長。

300度油式模溫機

250度油式模溫機

    同時，由于模具和刀片使用相同的材料，熱膨脹系數(shù)基本相同，使制品的精度和尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于金屬模具制品。目前，惠州市真空感應成型工藝已成為制造業(yè)的主流工藝。以前的模具溫度控制主要使用電熱加熱。它的缺點是如果模具加熱不均勻，很難檢測出一組問題，這將*大地影響生產(chǎn)進度。由于模具的整體尺寸通常較大，而且有許多復合表面，如果使用電熱，就會有許多溫度集中點，從而導*復雜的溫度控制和反應延遲，并且在實際生產(chǎn)中容易造成局部過熱或燃燒。